当Special One号停靠在Port Hercules参加摩纳哥游艇展时，它立即吸引了与会者的目光，成为世界上最大的真正运动型钓鱼游艇。然而，这艘令人惊叹的游艇最引人注目的特点却隐藏在水面之下：它设计用于使用HVO100这种无化石燃料。

从初步设计阶段开始，船主就与荷兰设计工作室Vripack（负责游艇的外观设计、内部装饰和海军建筑）合作，并与发动机制造商MAN联手，打造一艘既能让船主享受乐趣又注重环境可持续性的游艇。

Vripack的联合创意总监Bart Bouwhuis表示：“我们为这艘游艇的船体采用了迄今为止最具创新性的海军建筑技术，从而大大降低了阻力，并因此减少了燃料消耗。然而，我们也意识到，为其提供动力的V20 MAN 4500kW双驱动系统以及两台Zenoro 180 kW发电机仍然会消耗大量燃料。因此，转向无化石燃料成为了一个极具吸引力的选择。”

HVO100是一种加氢处理的植物油，可将有害的二氧化碳排放量减少90%以上。它由食品工业产生的废弃物制成，完全可再生且可追溯。

Bouwhuis解释说：“随着有害排放量的显著减少，这也意味着发动机部件（如过滤器和喷油器）保持更清洁，所需的维护也更少。我们的团队不仅追求表面上的成就。如今最重要的是合作、对话和行动。这是我们在Special One号游艇背后的创新使命。”

尽管认识到前方存在挑战，但Bouwhuis仍强调了在复杂面前坚持不懈的重要性：“挫折是不可避免的；设计挑战巨大且至关重要，不能因个人情绪而受阻。然而，只有当意识与灵感相遇时，真正的变革才会开始。”