Expedition Zero与Innovation Yachts推出可替代玻璃钢的新型材料

近日，Expedition Zero携手Innovation Yachts联合发布了一项颇具突破性的材料——EcoMinera。这是一种专门针对海洋环境研发的复合材料，由矿物纤维与生物基树脂组成，被誉为同类中的“首创”，并且已经在真实航海条件下通过了验证。

与传统玻璃钢和其他常见复合材料不同，EcoMinera的生产过程采用循环工艺，不仅完全可回收，而且不含任何有害化学成分，符合当前游艇行业对环保和可持续的迫切需求。

从性能上看，EcoMinera的强度与重量表现甚至超过玻璃钢，同时兼具耐腐蚀、防水、抗冲击及耐高温等优势。这意味着，无论是新建还是翻新船体，它都能为未来的游艇设计提供更持久、更安全的解决方案。

Expedition Zero联合创始人Andrew Cowen表示：“这次合作让我们更接近打造全球最具可持续性的船队。EcoMinera不仅是一种经过验证的材料，更为海洋可持续发展设立了新的标杆。经过反复的严苛测试后，我们很自豪能率先把这项技术推向市场。”

事实上，这项创新并非一蹴而就。经过长达15年的研发与广泛的海上测试，EcoMinera已经应用于Innovation Yachts的Open 60竞赛级游艇，展现了强大的实际应用潜力。

Innovation Yachts创始人Norbert Sedlacek也分享了他的经验：“早在2012年，我们就建造了世界首艘使用火山纤维打造的原型船——Open 16 FIPOFIX，并凭借它完成了三次跨大西洋创纪录的航行。2023年，我们又凭借双体船LBV35摘得了Ocean Tribute Award，这也是全球首款实现量产、完全可回收并由可再生能源独立驱动的游艇。”

正因有这样的研发基础，Innovation Yachts此次选择与Expedition Zero合作，希望能把可持续、可回收的理念推广至更多类型和尺寸的游艇。根据双方透露的计划，EcoMinera不仅将应用在探险级航海船型的新建与翻新中，未来还可能拓展到海洋之外的更广阔领域。

可以看出，EcoMinera的问世并非孤立事件，而是整个游艇制造行业在寻找玻璃钢可替代方案、努力降低环境影响的趋势下的重要一步。对于期待绿色航海和长远发展的业内人士而言，这是一则振奋人心的消息。