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2024“一带一路”国际帆船赛(BRR)•北海竞赛通知
发布时间: 2024-06-29 17:59:20
2024“一带一路”国际帆船赛(BRR)•北海
竞赛通知
中国·北海
2024年10月9日-10月12日
“[SP]”指竞赛委员会可以不经审理而采用的标准处罚。这更改了规则63.1和A5。根据情况给予当日最好轮次的分数加1的处罚。
1.1 比赛执行《帆船竞赛规则》（RRS）中所定义的规则。
1.2增加规则41(e)：帮助落水船员在营救位置附近返回到船上。
1.3执行RRS附录 WP-航点规则
1.4成员国/地区管理机构的规定不适用于本次比赛
1.5若有因规则语言版本引起的争议，以英文版本的内容为主。
1.6 RRS 20适用时，一条船可以通过
1.7船队自带符合ISO12402-5或更高标准的救生衣、VHF海事对讲机和手持GPS。
1.8长航赛采用《离岸赛特别规则》（OSR）第4级（附件4）。当特殊规定的细节无法满足时，OA 可接受替代规定。- 强烈建议所有船只使用个人自动识别系统。
1.9如果竞赛通知（NoR）和航行细则（SIs）之间有冲突，将以SIs为准。此处修改RRS63.7。
报到后将获取本赛事的航行细则。
3.1 选手通知将公布在位于北海竞赛主场地赛事组委会官方公告栏上。在线赛事辅助公告为微信“一带一路国际帆船赛赛事群”。
3.2 [DP]竞赛期间，除紧急情况外，参赛船不得进行语音或数据传输，且不得接收非所有船都可以获得的语音或数据通讯。
4.1 参赛船只
组委会计划组织含第三者责任险并具备注册地区机构所颁发有效证件的24条J80级帆船，参赛者亦可自带符合级别规则的器材及船帆通过丈量后参赛。
4.2 参赛资格
4.2.1船队可以代表其国家或地区、城市、俱乐部或通过赛事组委会同意的船东组队报名参加本届赛事。
4.2.2 船上船员中至少具有1名须具有娴熟竞赛经验的舵手。2名船上选手须参加过同类型赛事的经历并有舵手经验。
4.2.3具备本竞赛通知21要求的人员保险。
4.3 报名
报名船队将自本通知发布至2024年9月10日17:00前完成报名；提交参赛船队报名表与下面所要求的文件与资料，电邮至组委会邮箱（标题注明参赛船队名称）：
4.3.1确定名单的参赛报名表及本通知第4.2.2条所要求的船员参赛经历声明；
4.3.2 船队介绍—需提供400字以内的船队文字介绍，船队成员合影和VCR；
4.3.3 符合本竞赛通知21要求的保险单（影印件）和自带船只的船舶证件。
4.3.4在报到时向组委会递交由船东或负责人签字的纸质《报名表》和船员的《免责声明书》，组委会保留对参赛船只的参赛资格及数量审核的权利。
报名表可向赛事联系人索取，完成报名并收到组委会确认后，方为完成报名手续。
组委会不接受先缴费，后交报名表的报名方式。
5.1 参加BRR应缴纳以下费用：
每队交纳报名费人民币5000元（含10月9日-12日不超过3个标间的住宿）。2024年9月20日前申请退出的船队，组委会将扣除3%的手续费;2024年9月20日后退出比赛者，报名费不予退回。
船只租赁费 参照本竞赛通知第15条款
器材租赁押金 参照本竞赛通知第15条款
5.2在收到报名确认之后，请将报名费及器材租金通过银行转账提前支付至附件5中的账户。
5.3器材押金必须在报到时以现金形式支付。帆船器材押金在赛事结束后，经检查，器材完好的予以全额退还；器材出现损毁的，根据损毁实际情况，由参赛队据实赔偿。
报名信息和缴费记录的邮件请单独发送到报名邮箱，报名已收到组委会确认函后视为有效。
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7.1船只上的广告应符合《世界帆联广告守则》。经组委会认定带有违反政府规定及与赛事赞助商利益相冲突广告的船只，组委会有权拒绝。若有任何疑问，请尽早向组委会提出。报名时应简列船只上所有欲载有的广告项目。若有任何广告上的变更，应通知组委会。
7.2参赛队可以在船体两侧展示船队的名称、形象或广告,并在赛事结束后进行清理。附件4显示了它们的位置，但不得超过以下尺寸：J80：高度450mm，长度2000mm。
7.3船只应依据竞赛通知与航行细则的要求，于船首及后支索旗展现赛事赞助商广告。离开港口前、开赛前、比赛结束后，船只应展示赛事旗帜。赞助商标志、后支索旗与赛事旗帜等宣传品将由组委会提供。若船队人为损毁组委会提供的广告内容，组委会保留抗议的权力。
将安排航线赛和长航赛。
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10.1在技术委员会要求下，船只应接受现场检查，以审核装备是否符合规定。
10.2船队可以自行携带船帆，并在赛前接受检查，符合要求后方可用于竞赛。10月9日9:00开始接受器材检查
附件1为竞赛水域示意图。仅作参考，不能成为要求补偿的理由。
附件2为竞赛航线示意图。
13.1 规则44.1更改为将两圈惩罚变成一圈惩罚。
13.2 按照规则70.5（b）的前提，仲裁委员会的裁决为最终裁决。
13.3 竞赛可采用现场判罚，具体见航行细则的相关规定。
14.1计划完成9轮系列赛（含长航），完成一轮比赛方为有效。
14.2所有轮次成绩的总和就是总成绩。
14.3长航赛竞赛作为航线赛的一轮，并单独计分不设奖金。
15.1以下为器材租用价格(以人民币为单位)和数量：
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15.2器材的赛时使用期从2024年10月9日至10月12日。在此之前三天内如需租用器材训练，其租用价格见上表中训练日租金栏。请提前就此事与出租方联系。
15.3由组委会提供的器材采用抽签的形式进行分配，归还器材经组委会验收合格后，退还器材押金。若有损坏，须照价赔偿。
15.4 组委会所提供器材性能的优劣，不作为要求补偿的理由。
参赛选手应将船只停泊在指定的停船区。
除非经竞赛委员会事先的书面许可并按照规定的条件，否则不得在赛事期间拖船上岸。
在第一轮竞赛的准备信号与赛事最后一轮竞赛结束之间，不得在龙骨船周围使用水下呼吸设备和塑料池或类似装置。
19.1出于安全原因，船只将有可能搭载组委会提供的轨迹航迹仪器。若船只的航迹仪
器故障或停止运作，须依据航行细则，额外以其他方式报告所在位置信息。
19.2 组委会保留以媒体传播为目的，在船上放置摄像机的权利。拒绝搭载与使用航迹
仪器或安放组委会摄像机者，组委会将不受理该船只报名、取消其报名、或取消其竞赛资格。
20.1 RRS 3指出：“决定是否参加竞赛或继续竞赛是该船自己的责任。”参与本赛事的每名选手都同意并承认帆船运动是一项存在潜在危险的活动，具有固有风险。这些风险包括强风和恶劣海况、天气突变、器材故障、操船失误、其他船的不良航海操作、在不稳定台面上失去平衡和疲劳导致的受伤风险的增加。帆船运动的固有风险为由于溺水、创伤、体温过低或其他原因造成的永久性、灾难性伤害或死亡。
20.2 所有船队人员须签署组委会提供的《免责声明书》。
20.3 参与比赛的每一位选手知晓并同意并承认;
20.3.1. 他们了解该项运动存在的固有风险，并对自己及其器材在参加比赛时面临的固有风险负责；
20.3.2. 对自己和器材，以及其他财产的水上及陆上安全负责；
20.3.3. 对因自身行为或疏忽造成的所有受伤、损坏或损失承担责任；
20.3.4. OA提供的RC、安全巡逻船和其他官员及志愿者并不能免除他们自己的责任。以上人员提供的援助仅限于在当时情况下可以提供的援助，特别是在恶劣的天气条件下；
20.3.5. RC或TC对船只进行检查或不进行检查的事实，并不减少参赛选手遵守RRS78和所参加项目《级别规则》的责任和义务。
22.1参赛船队须知如下：
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组委会拥有本次赛事的所有媒体权利，并且会于适当时机行使该权利； -
参赛船队全体人员将无条件赋予组委会永久的权利，于世界各地无论为何目的与透过任何媒介，公开与散播船员的名字、影像与简介，以及竞赛前、中、后之船只与船员的相片、影片与录音； -
[NP][DP]船队成员可于竞赛前、竞赛中与竞赛后，接受由组委会认可的媒体代表采访，或提供采访材料，内容可包括赛事本身、参赛船只的预期表现与策略，但不得提供任何负面的、会导致组委会及其官员与员工、竞赛委员会、仲裁委员会、丈量官、当届或过去的赞助商等造成损害、妨碍、或不利影响的评论或采访材料。
22.2经组委会或竞赛委员会认定违反上述规定者，可能受到相应惩罚。
23.1 J80组:
23.2还将有可能获得组委会或赞助商提供的其他奖金或奖品。
有关报名及竞赛相关事宜，请联系：
联系人：李健
来源：一带一路国际帆船赛
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