游艇航行在冰区时的注意事项

游艇在没有冰水的冰区行驶时，应仔细估计冰的状况，再次检查舵设备、自动化机械、堵漏和救生设施的可靠性和储备是否足够。最好在视野好的时候进入冰区，或者在收到气候好转的预报后，避免在流冰和冰坝的时候进入冰区。

以最小的速度、直角或接近直角驶近冰块的边缘。驾驶员应随时估算冰的状况，选择路线上最稀少、结构不牢固的冰区；航行速度应由冰的厚度、船体的结构强度和冰条件确定，以避免与冰堆碰撞。当船转向时，由于漂浮的角度。船舷可能与冰碰撞，所以我们应该小心减速。特别是要警惕半沉半浮的超大冰块，其水下部分往往有尖锐的波纹角，船舶以高速碰撞这种冰块，船体就会受到损坏。游艇的船体一般由玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）制成，因此在冰区出航时应特别注意。

冰区出航应注意以下事项：

在大冰块附近行驶时，不要贴压，避免凸嘴。当冰难以避免时，应避重就轻，让船艏擦拭而过，防止撞击船尾和船舱位置。

防止操急舵或大角度转动，以减少船舶倾斜和撞冰，转弯时应靠近有凸嘴的岸边。

定向直线出航时，应定期旋转30-50°舵角，防止汽车和舵冻结。当船舶倒航时，舵应放在正舵位置。

流冰和冰塞对冰凌条件下工作的船舶潜伏较严重的危险，流动的浮冰可以将船舶压入岸边、浅滩和岩礁，造成船舶损坏。在自然河流中，获得流冰信息后，船舶必须尽快驶往最近的卧泊地、岸口、洲滩和岛屿下方。如果难以实现，必须尽快上岸（最好是河湾的上半部分）。使船舶与岸线呈20-40°交角，向泊岸边操纵最大舵角，以小速行驶。如果停泊时尾部被水压到岸上，舵设施将受到危害。

对冰区航行实施以上安全措施确有困难的船舶，要求驾驶员采取一切措施，防止船舶在航道内冻结。具体操作是：先开小速，停车，舵放在“中舵”位置，倒车30-50m。最后，以小速向前行驶到原来的位置，反复进行。在船舶待航、过夜、等待支援的情况下停靠，一般不抛锚。