2024 SPECTRUN杯第十三届全国商学院帆船赛航行细则

2024 SPECTRUN杯第十三届全国商学院帆船赛

航行细则

 

比赛时间：2024年10月26日、27日

比赛地点：中国厦门，五缘湾帆船港

“[NP]”指某规则不成为一条船提出抗议理由。这更改规则60.1（a)。

“[SP]”指竞赛委员会或技术委员会可以不经审理而采用的标准处罚。这更改了规则A5。该处罚为给予当日最好轮次的分数加1分的处罚，也可以由仲裁委员会（PC）不经审理就此给予酌情处罚。

 

1 规则

1.1 比赛执行《帆船竞赛规则》（RRS）中所定义的规则。若有因规则语言版本引起的争议，以英文版本的内容为主。

1.2 如果竞赛规程（通知）（NoR）和航行细则（SIs）之间有冲突，将以SIs为准。此处修改RRS63.7。

1.3 成员国/地区管理机构的规定不适用于本次比赛。

1.4 参赛队需遵守船只器材使用的相关规定，该规定也适用于参赛船在水上的非竞赛期间。

1.5 增加规则41(e)：帮助落水船员在营救位置附近返回到船上。

1.6 当换舷时，任何船员的身体上部都不能超过防护栏。换舷时，站立或吊挂在支索或桅杆上都是被禁止的。

1.7 球帆杆的操作必须直接连带球帆的起降。

1.8 船队须自带符合ISO12402-5或更高标准的救生衣、VHF海事对讲机。

 

2 航行细则更改

2.1 航行细则的任何更改将在生效当天的09:30前公布，但对竞赛日程的任何更改将在其生效的前一天20:00前公布。

2.2 RC将有可能采用口头通知的方式更改航行细则，如采用，将在起点船上展示L旗，并公告通知内容。参见RRS 90.2(c)。

 

3 与选手的信息沟通

3.1 选手通知将公布在位于五缘湾码头的官方公告栏上。竞赛委员会也会通过微信群作为辅助手段发布张贴在公告栏上的所有信息。

3.2 在水上，竞赛委员会将通过VHF78频道与选手进行通讯。

3.3 [DP]竞赛时，除紧急情况外，参赛船不得进行语音或数据传输，且不得接收非所有船都可以获得的语音或数据通讯。

 

4 行为准则

4.1 [DP]选手和后援人员须遵守竞赛官员的合理要求。

4.2 选手和后援人员须根据使用说明并在不干扰其功能的情况下，谨慎且按照正常的航海技术使用由组织机构提供的任何器材或由组织机构提供的广告。

 

5 岸上信号

5.1 岸上信号将在五缘湾码头展示。

5.2 当岸上展示AP旗时，有关竞赛信号AP旗中的“1分钟”替换为“不少于45分钟”。

 

6 竞赛日程

6.1 日程如下：

时间	工作内容
10月25日	09:00报到 检查器材 试航训练 17：00技术会
10月26日	11:00预告信号
10月27日	11:00预告信号  16;00颁奖仪式
10月28日	离会

 

6.2 为了提醒参赛船一轮竞赛或后续轮次的竞赛即将开始，在预告信号发出前至少5分钟时，将展示橙色起航线旗并伴随一声音响。

6.3 10月27日14:00将不再发出挑战赛预告信号。

 

7 级别旗

7.1 白底印蓝色“J80”旗帜；（公开组起航）

7.2 白底印蓝色“J80”旗帜 + 国际信号旗“J”（金组起航）

 

8 竞赛区域及航线

8.1 本细则附件 1 为竞赛区域示意图；

8.2 附件 2 为场地赛航线示意图；

8.3 附件 4 为长距离比赛航线示意图。

 

9 标志

9.1 起航线左侧标志为展示橙色旗的起航船或浮标，右侧起航标为展示橙色旗的起航信号船；航线标志1标为红色锥型浮标，其他航线标为黄色浮标；终点标是展示蓝色旗的竞赛委员会船或浮标。

9.2 门标可能由一个须左舷一侧离开的单一标志替代。

 

10 障碍物

10.1 竞赛水域有商业运输船只过往，须注意避让；

10.2 竞赛水域有旅游的帆船，请注意避让；

 

11 起航

11.1 起航线为起航信号船上的橙旗旗杆和以下两者之一间的连线：

        a 左舷浮标的连线。

        b 左侧起航船上展示的橙旗旗杆。

11.2 起航信号发出4分钟后仍未起航的参赛船将被记录为未起航（DNS），此记分不必通过审理。本条细则更改了竞赛规则A5.1和A5.2。

11.3 不晚于预告信号将在起航信号船白板上展示行驶的航线和1标的大致罗盘方位。

11.4  [NP]如果在起航信号发出前2分钟内，一条船船体的任何部分处于起航线的航线一侧并被识别，竞赛委员会将在VHF78频道广播其帆号。广播失败或未准确计时不能作为要求补偿的理由。此条更改RRS 62.1(a)。

 

12 航线下一段的改变

12.1 删除RRS33(a)(2)和(b)。在改变下一航段航线时，竞赛委员将会:

        a 将移动原有的标志到新的位置

        b 移动终点线，或

        c 移动下风门标。

12.2 除在门标处外，参赛船应在发出改变下一段航线信号的竞委会船和附近的浮标之间通过。左舷一侧离开浮标，右舷一侧离开竞委会船。本条更改规则 28。

 

13 终点

13.1 终点线为终点标与起点船的连线。

 

14  [NP]惩罚方法

14.1 修改RRS 44.1，两圈惩罚替换为一圈惩罚。

14.2 规则P1至P4不适用。

14.3 仲裁可以根据附件3中所述施加直接判罚。

 

15  [NP]时间限制和目标时间

15.1 [NP]航线赛时间限制和目标时间见下表：（分钟）

级（组）别	目标时间	一标时限	终点时限	封闭终点时限
J80	40-45	25	60	第一名后15分钟

15.2 如果没有船在1标时限之前通过第1标志，该轮竞赛将被放弃。时间限制不作为要求补偿的理由，此条更改了规则35和RRS 62.1(a)。

15.3 系列赛第一条参赛船只到达终点后在封闭终点时限内仍未能到达终点的船只将不通过审理而被记为未到达终点（DNF）。此条更改了规则35、规则A4和规则A5

 

16 抗议及补偿要求

16.1 在正确的时限内，抗议可以通过微信群或在竞赛办公室提交；

16.2 抗议时限为以提出抗议的帆船到达终点后45分钟内；

16.3 抗议时限后30分钟内将贴出审理公告；

16.4 提出抗议的参赛选手除要符合RRS61.1之要求外，还需在当轮到达终点时立即通知终点裁判船。如果因故不能到达终点，可以就近向竞赛委员会报告；

16.5 在比赛安排的最后一天，基于抗议委员会裁决的要求补偿应在该裁决张贴后不迟于30分钟提交。此条更改RRS 62.2。

16.6 根据RRS70.5的规定，驳回对抗议委员会裁决的上诉权。

 

17 计分

17.1 计划进行6轮系列赛。系列赛完成一轮比赛有效。

17.2 所有轮次成绩的总和就是总成绩。

17.3 长航赛作为航线赛的一轮，并单独计分。

 

18 [NP] [DP] [SP]安全规定

18.1 参赛船员到船甲板上时必须始终穿着救生浮物，除非短期时间内在调整衣物或者器材。干式与湿式保暖服不能算作救生浮物。

18.2 参赛队须自备VHF对讲机带到船上并在水上时打开VHF78频道守听竞赛委员会的竞赛信息。竞赛委员会的救生应急频道也是VHF78。

18.3 未离开码头参加当天比赛的帆船应该通知竞赛办公室。退出比赛的帆船应该立即通知竞赛委员会。

18.4 船队须每日比赛进行下水及上岸登记，如未完成两项登记，当日比赛成绩无效。

 

19 船员或器材的替换

损坏和丢失的装备需要替换的请求应在合理的机会向竞赛委员会提出。

 

20 器材的丈量检查

20.1 帆船或装备可能随时被接受检查。在水上时，各船需听从竞赛委员会装备检查员或丈量员的指令立即驶向指定区域接受检查；

20.2 其他要求详见技术委员会《器材规定》。

 

21 官方船只

船只	旗
仲裁	白底 “J” 旗
竞赛委员会	白底 “RC”旗
媒体	绿底 “MEDIA” 旗
VIP	白底 “VIP”旗
救生船	白底绿“+”旗

 

22  [DP] 后援团队

领队、教练及其他后援人员应从准备信号开始到所有船只到达终点或退出比赛或竞赛委员会发出延迟、全召或放弃比赛的信号为止，一直待在船只竞赛区域的外面。

 

23  [DP] [NP]垃圾处理

垃圾应放在支持船和官方船只上，登岸时应该带离码头。

 

24  [DP]泊位

参赛船须停放在港池的指定位置。

 

25  [DP]拖船上岸的限制

除非经技术委员会事先的书面许可并按照规定的条件，否则不得在赛事期间拖船上岸。

 

26  [DP]潜水装备和塑料池

在第一轮竞赛的准备信号与赛事最后一轮竞赛结束之间，不得在龙骨船周围使用水下呼吸设备和塑料池或类似装置。

 

27 奖励

参照《竞赛通知》。

 

28 风险声明

28.1 RRS 3指出：“决定是否参加竞赛或继续竞赛是该船自己的责任。”参与本赛事的每名选手都同意并承认帆船运动是一项存在潜在危险的活动，具有固有风险。这些风险包括强风和恶劣海况、天气突变、器材故障、操船失误、其他船的不良航海操作、在不稳定台面上失去平衡和疲劳导致的受伤风险的增加。帆船运动的固有风险为由于溺水、创伤、体温过低或其他原因造成的永久性、灾难性伤害或死亡。

28.2 所有船队人员须签署组委会提供的《免责声明书》。

28.3 参与比赛的每一位选手知晓并同意并承认：

    28.3.1 他们了解该项运动存在的固有风险，并对自己及其器材在参加比赛时面临的固有风险负责；

    28.3.2 对自己和器材，以及其他财产的水上及陆上安全负责；

    28.3.3 对因自身行为或疏忽造成的所有受伤、损坏或损失承担责任；

    28.3.4 OA提供的RC、安全巡逻船和其他官员及志愿者并不能免除他们自己的责任。以上人员提供的援助仅限于在当时情况下可以提供的援助，特别是在恶劣的天气条件下；

    28.3.5 RC或TC对船只进行检查或不进行检查的事实，并不减少参赛选手遵守RRS78和所参加项目《级别规则》的责任和义务。29.3所有船队人员须签署组委会提供的《免责声明书》。

 

29 保险

每位参赛选手需持有在竞赛区域有效的人身意外伤害险，最低额度为30万元人民币。自带船只建议参赛的队须为参赛船购买第三者责任险，最低保额20万人民币。

 

来源：帆联体育