MTU品牌游艇发动机 4000系列(5780马力)

早在20多年前的1996年，第一台MTU 4000系列游艇发动机在汉堡SMM展会上亮相。从那时起，MTU 4000系列便在众多应用中备受信赖。迄今为止，全球已售出超过58000台4000系列发动机，累计运行超过3.45亿小时。这些丰富的经验被直接用于下一代海洋动力机型的开发。

这一点从1996年MTU品牌推出第一款采用共轨燃油喷射技术的高速柴油发动机开始就未曾改变。自2016年以来，该品牌提供了唯一一款适用于重型工作船的高速柴油发动机，其功率可达4300千瓦（5780马力）。

MTU 4000系列M05商用游艇发动机是强大4000系列家族的最新型号。在设计4000系列M05时，该品牌始终关注三个核心要点：生命周期成本、性能和维护便利性。

MTU发动机品牌以传奇的IRONMEN发动机为基础，经过细致优化以最大限度地提升耐用性、性能和效率。例如，更改了活塞环的合金材料以减少磨损，同时重新布置了燃油滤清器位置以优化维护便利性。此外，空气滤清器现在被集成到发动机的轮廓内，使得4000系列M05更加紧凑。

通过先进的燃烧过程模拟技术，MTU品牌减少了发动机内部的颗粒物排放，使得无需额外的柴油颗粒过滤器（DPF）。仅需选择性催化还原技术（SCR）即可满足IMO III和EPA Tier 4的排放法规。

MTU 4000系列游艇发动机关键特性一览

启动系统

电启动电机24V，双极设计

冷却系统

高低温分离冷却回路（适用于分体式热交换器的发动机版本），齿轮驱动冷却液循环泵

增压系统

发动机冷却液温度控制中冷器
配备2个水冷式涡轮增压器
海水耐腐蚀空气滤清器
进气消音器（适用于16V/20V型号）

润滑系统

齿轮驱动润滑油泵
可切换油滤器
离心油滤器
润滑油热交换器
密闭式曲轴箱通风

排气系统

三层壁式液冷排气歧管
30°（相对于水平向上）排气弯管
排气波纹管

倾斜角度

最大支持45°横滚设计

燃油系统

燃油输送泵
带切换阀的双联燃油滤清器
带高压泵、压力蓄能器和电子燃油喷射的共轨燃油喷射系统
配备防火软管的高压燃油管路
燃油泄漏监测
与可切换的二级滤清器结合使用的预滤器（带水分离器）

安装系统

弹性发动机安装
 

遵循排放法规

IMO II
IMO III（需配SCR）
EPA Tier 3（休闲用途）
EPA Tier 4（需配SCR）

发动机管理系统

发动机控制与监控系统（ADEC）
发动机接口模块（EIM），安装在发动机上，扩展以符合增强的监控范围

监控/控制系统

mtu NautIQ Core
mtu NautIQ Master
mtu NautIQ Foresight