SIMRAD NAC-3 VRF自动驾驶核心套件（游艇装备）

SIMRAD NAC-3 VRF自动驾驶核心套件包含升级船舶至Simrad Continuum自动驾驶系统所需的所有核心组件——你只需根据你的转向系统选择合适的液压泵或机械驱动装置，并搭配专用自动驾驶控制器或Simrad多功能显示器。该套件专为长度超过10米（35英尺）的舷外机和尾驱（内外机）游艇设计，包括高电流NAC-3自动驾驶计算机、Precision-9固态指南针，以及所有必要的NMEA 2000®连接线和接口。

NAC自动驾驶计算机是Simrad自动驾驶系统的核心。它包含用于操作液压转向泵或机械驱动装置的电子组件，同时还能与其他部件（如航向传感器和舵反馈单元）进行交互。

NAC-3适用于10米（35英尺）及以上游艇，并额定支持高电流泵、机械驱动装置和电磁阀（30安培持续/50安培峰值）。

SIMRAD NAC-3 VRF自动驾驶核心套件主要特点

采用Simrad Continuum转向技术，提供可靠的自动驾驶性能

推荐用于10米（35英尺）及以上的游艇

8安培持续输出，16安培峰值输出

3安培最大离合器输出

兼容低电流驱动泵、机械驱动装置、液压直线驱动装置和电磁阀

虚拟舵反馈技术，简化舷外机和尾驱船舶的安装

支持Simrad RF25和RF300舵反馈单元

NMEA 2000®连接，支持航向传感器、舵反馈单元、专用自动驾驶控制器和多功能显示器（不支持NMEA 0183）

Simrad Continuum转向技术

每一项Simrad转向创新都建立在六十多年自动驾驶研发的基础之上，并由Simrad Yachting位于挪威的自动驾驶研发中心持续推进。这一传统由Continuum算法所体现——它是驱动Simrad转向技术的软件核心。Continuum汇聚了数十年的研究成果和实际航行经验，为你提供值得信赖的智能自动驾驶系统。

高电流输出

NAC-3自动驾驶计算机适用于10米（35英尺）以上的游艇，额定高电流输出可达30安培持续、50安培峰值，并支持离合器输出。可搭配Simrad RPU160和RPU300高电流驱动泵、Simrad DD15机械驱动装置、HLD2000系列液压直线驱动装置以及电磁阀等设备使用。

虚拟舵反馈技术

Simrad的虚拟舵反馈（VRF）技术可省去在舷外机和尾驱（内外机）游艇上安装独立舵反馈单元的需求，从而降低自动驾驶系统的成本和安装复杂度。对于因机械结构限制无法安装舵反馈单元的游艇来说，这一技术尤为理想。

舵反馈单元

舵反馈单元是一种传感器，能通过机械连接实时向自动驾驶计算机报告舵角位置，使Simrad Continuum转向算法能够做出更精准的操控决策。这类传感器通常用于直轴内置发动机的船舶、大型游艇或虚拟舵反馈技术不适用的特殊应用场景。

NAC-3兼容通过SimNet或NMEA 2000®连接的Simrad RF25反馈单元，以及支持可变频率输出的舵反馈传感器，如Simrad RF300。
简易安装

NAC-3采用行业标准的NMEA 2000®网络连接，同时支持NMEA 0183®输入，可轻松连接航向传感器、舵反馈单元、自动驾驶控制器及船上的多功能显示器。

SIMRAD NAC-3 VRF自动驾驶核心套件技术参数

最大游艇排水量：根据驱动类型可支持30000磅以上
适用游艇尺寸：适用于10米（35英尺）以上的游艇
类型：核心组件（不含控制器）
防水等级：IPX7