报告显示：尽管市场放缓，意大利游艇产业依然稳健

近日，德勤（Deloitte）联合意大利海洋工业协会（Confindustria Nautica）发布了最新《2025全球游艇市场现状报告》，并在米兰证券交易所梅扎诺特宫（Palazzo Mezzanotte）举行新闻发布会。这一发布正值第65届热那亚国际游艇展开幕在即，吸引了众多行业目光。

报告显示，2023年全球游艇制造业创下新高，总产值达到348亿欧元，较2022年同比增长7.3%。而2024年的预测显示，该行业将萎缩5%，主要影响中小型游艇。但超级游艇市场仍保持韧性，预计增长率可达5%至10%。

意大利海洋产业数据

意大利在全球游艇市场中仍然占据领先地位。据统计，意大利约90%的游艇生产面向出口，这一产业贡献了全国贸易顺差的13%，相比2015年提升了3个百分点。尤其在30-60米超级游艇领域，意大利造船厂订单数量占全球54%，订单价值占34%，稳居世界前列。

德勤意大利合伙人、价值创造服务负责人Tommaso Nastasi表示：“意大利在大型游艇制造上依然是全球重要参与者，兼具产业领先优势和强大的出口能力。”他进一步补充：“即便市场有所放缓，但产业基本面更加稳健，能够持续捕捉高价值游艇的未来需求，这也得益于私人财富的增长和意大利独特的全球竞争地位。”

超级游艇市场表现亮眼

报告还显示，超级游艇板块表现出较强韧性：2019至2023年间，收入年均增长6.5%，盈利能力达到15%。2023年全球订单量达到696艘，为2009年以来新高，交付数量也随之增加，达到212艘，预计2024年将进一步升至235艘。

对于未来发展，意大利行业领导者普遍预期：2024年将实现温和增长，2025年市场可能放缓，而2026至2027年有望迎来复苏。关税的不确定性被视为主要影响因素，可能对需求、利润率以及国际贸易策略带来一定压力。

德勤意大利合伙人、私人业务负责人Ernesto Lanzillo指出：“关税是影响2025年销售和利润预期的关键不确定因素。”他强调：“对于游艇产业这样对国家贸易顺差具有重要影响的领域，必须审视现行关税策略。除了充分利用政策优势外，企业还应关注低波动关税的新出口市场机会，或通过国际合作伙伴布局生产。行业展会的重要性因此凸显，不仅有助于产品曝光，也能强化国际运营商间的战略联系。”

尽管全球游艇市场可能面临阶段性调整，但德勤报告明确指出，超级游艇市场及意大利在该领域的领先地位仍然稳固，为行业未来发展提供了坚实基础。