Xplorer Yachts携手Norse Shipyard发布全球首艘风力辅助混合动力游艇

在今年的摩纳哥游艇展上，Xplorer Yachts与Norse Shipyard正式签署合作协议，宣布将共同建造一艘全新的106米风力辅助混合柴油电动远洋探险游艇——Project MG。该项目由VPLP Design操刀设计，被视为全球游艇行业的一项重要里程碑。

这艘新船不仅是全球首艘风力辅助混合动力远洋探险游艇，同时也将成为Xplorer Yachts全新 “Wind Voyage” 系列的旗舰之作。该系列涵盖80至120米的船型，历经两年研发，由Xplorer Yachts与VPLP Design深度合作完成，结合高性能船舶工程与可持续创新理念，灵感来源于船东的生活方式与远航需求。

Xplorer Yachts的创始人Paul Madden在签约现场表示：“我们正引导新一代游艇拥有者，以更负责任的方式拥抱风能推进。Project MG不仅意味着环保，更代表一种更经济、更具前瞻性的全球探索新模式。”

技术与环保并重

此次Xplorer Yachts选择与Norse Shipyard合作，正是看中其在先进造船工程方面的专业实力。而设计方VPLP Design也早已在业内享有盛誉，尤其以高速双体船以及121米风力货船Canopée的设计闻名。后者采用了OceanWings技术，在跨大西洋航行中，每日可减少约4000加仑燃油消耗，充分展现了风力辅助推进的潜力。

Project MG配备四台OceanWings风帆推进系统，在纯风力驱动下最高可达12节航速；混合柴油电力推进则可提供15节的速度。预计整艘游艇对化石燃料的依赖可减少30%至50%。更值得一提的是，船只在航行中还能利用风帆水力发电以及整合式太阳能板，实现零排放运行，并显著降低水下噪音。

Xplorer Yachts进一步强调：“通过追随信风与洋流，就像过去的远洋帆船快船一样，我们能够以远低于氢能、生物柴油或甲醇的碳排放，完成跨洋探索。”

全球探险配置

在性能之外，Project MG的远航能力同样亮眼：动力航程可达8000海里，而依靠无限风力驱动更能实现真正的远洋探索。

作为面向全球长居巡航的远洋探险型游艇，Project MG还配备了一系列高端配置，包括：

商业级直升机停机坪（带机库）

宽敞的海滩俱乐部

为远洋探险与家庭长居而设计的舒适居住空间

根据计划，这艘106米的远洋探险游艇将于2027年底交付。