违约风波升级：卡特琳娜游艇新东主遭法院勒令搬离佛州工厂

近日，佛罗里达州法院传出消息，卡特琳娜游艇（Catalina Yachts）的新东主因违约问题被勒令搬离位于Largo的生产工厂，引发业内广泛关注。

根据法院提交的诉讼资料显示，Michael Alexander Reardon于今年5月完成对卡特琳娜游艇品牌相关资产的收购。然而交易刚落地，他便被指控多项违反资产购买协议的行为。为了便于区分，本文将Reardon现管理的公司称为“佛罗里达Catalina”，原公司则称为“加州 Catalina”。

协议显示，佛罗里达Catalina以租赁形式使用加州Catalina持有的拉哥工厂，但公司仅支付了首月租金后便停止履行租金义务。据悉，这份拖欠金额约11.3万美元的租金问题，已触发购销协议内的违约条款，使得原本延期支付的100万美元尾款要求立即到期。

由于Reardon未对诉讼做出回应，皮内拉斯县法院书记员裁定加州Catalina胜诉，并正式下达驱逐令。尽管并无记录显示Reardon曾亲自现身工厂，但相关裁决已经生效。与此同时，法院也在继续审理关于100万美元欠款赔付、相关利息和律师费的追偿请求。

诉讼于2025年9月18日正式提起。当时佛罗里达Catalina的员工已数周未收到工资，且公司既未排班也未宣布裁员，使员工陷入“无工作却无法申请失业救济”的困境。有员工在社交媒体公开表示已陷入极度尴尬的境地。

上周，佛罗里达Catalina总裁Patrick Turner发布声明称，拉哥工厂将“暂时关闭”。

值得注意的是，在佛罗里达工厂工资延付的同一时期，Reardon还展开了另一轮收购，包括Tartan Yachts、Freedom Yachts 和AMP Spars。据了解，此交易方式主要为象征性“一美元首付”加未来销售的收益分成。来自俄亥俄州佩恩斯维尔（Painesville）的消息人士表示，当地Tartan员工曾在收购后立刻被暂时遣散，不过目前已部分恢复生产。

更早之前，在完成以上交易前的8月初，Reardon曾以折扣方式向两家纽约保理机构出售应收账款债权，仅筹得约12.4万美元现金。如今，这两家机构也因其未按约支付资金而将他告上法庭。保理交易本意是帮助企业加速资金回流，但此举显然未能解佛罗里达Catalina的燃眉之急。

回顾当初的收购动作，市场与媒体普遍对Reardon抱有期待。作为Daedalus Composites的负责人，他曾计划在北卡罗来纳州埃登顿（Edenton）打造面向高端市场的碳纤维双体船，被称为能给Catalina和True North带来“技术革新”的人选。航海媒体人George Day当时评价：“Catalina与True North面向传统家庭用户，而Daedalus则是为超级富豪打造的高科技品牌。”

然而，现实情况似乎并未如外界想象乐观——Daedalus至今看似仍无一艘游艇成功售出。其38400平方英尺的厂房如今也正在出售，标价约350万美元。

目前，这场围绕卡特琳娜游艇（Catalina Yachts）的纠纷仍在不断发酵，后续走向如何，我们也将持续关注。