游艇最好的品牌有哪些名字？

要说顶级游艇品牌，Riva（丽娃）肯定是我的首选。这个品牌的历史悠久，每一艘Riva游艇几乎都是艺术品，光是甲板的柚木就需要精确到毫米级，每一条缝隙都用激光校准。设计上也不妥协，最经典的Aquarama Super，50尺的游艇售价能高达1.2亿，简直就是奢华的代名词，方向盘用的是南非鳄鱼皮，油门一踩，发动机的轰鸣声简直堪比法拉利。

去年，我为一位客户设计了Riva Aquariva Super，这艘船的配置极为奢华，连座椅的缝线都要根据客户的要求来设计，甚至还使用了定制的纯金元素。

不过，真心的，Old Money群体更青睐Feadship（斐帝星）。Feadship可以全定制，每一艘船都能根据客户的需求量身定制设计，这不，我去年为一位阿联酋的客户设计了一艘101米长的Feadship，船头有一个可以升降的停机坪，甲板上铺的材料竟然是火星陨石的切片，真的是土豪中的土豪。Feadship的每艘游艇都充满了独特的科技和奢华元素，光是设计费就足够买一栋大房子了。对于讲究细节和个性化的客户，Feadship无疑是最好的选择。

但对于那些真正追求极限奢华的买家来说，Lürssen（乐顺）绝对是其中的佼佼者。这个德国品牌的军工血统非常浓厚，普京的奥林匹亚号就是Lürssen制造的，长度达到140米，内部甚至有防弹玻璃，每一处都充满了军事级的精密。

我去年去德国参观过Lürssen的工厂，看到的那些定制船的技术和工艺，真的是令人震撼。行业有个不成文的秘密：Lürssen的游艇往往都只会低调出现在私人岛屿或者超豪华港口，基本上不需要太多的营销。

很多人对游艇的理解仅仅停留在奢华的外表，但我作为一名环球航海者，更看重的是游艇的性能和耐用性。Wally（沃利）就是其中一款让我十分推崇的品牌。特别是他们的Why200型号，设计独特，简直就像是一艘外星战舰，整船没有一条直线，流线型的设计可以有效减少阻力，保证了极其稳定的航行性能。而且，这艘船即便是在飓风天气下，也能保持平稳，绝对是海上航行的神器。

不过，Perini Navi的帆船也让我大开眼界。去年，我有幸试航了他们的一艘70米的帆船，船上的碳纤维桅杆不仅轻便而且强度极高，使用手机APP就能控制帆的收放，简直是科技感满满。这种科技和航海的结合，让我对这家意大利品牌的设计更加佩服。

但如果说性价比最好的品牌，绝对是Heesen（海森）。这个荷兰品牌一直以来以速度和燃油效率著称，他们的船体结构采用钢铝混合材料，不仅坚固耐用，而且能够有效降低航行中的阻力。特别是他们的55米型号，能以21节的速度航行，相比同类游艇，油耗能节省40%，这对长途航行者来说，简直是省钱又省心的选择。

当然，买二手艇时一定要小心，特别是一些俄罗斯寡头的二手艇，曾经我就买了一艘北极星号，拆掉内部的窃听器就花了200万，所以一定要有经验丰富的专家帮忙鉴定。

我每天接触各种高端客户和游艇品牌，最有趣的还是背后的行业内幕。比如，Azimut（阿兹慕）虽然是意大利知名品牌，但其实他们的Grand系列有60%的零件都是由中国代工的，这样一来，二手市场的价格下跌得非常快。你如果买了个新船，三年后再卖，几乎会面临腰斩的局面。所以，除非你特别喜欢它的外观设计，否则不建议投入太多资金。

相比之下，Fraser的Heritage系列可是货真价实的奢侈品。这个品牌以极致的工艺和原材料闻名，柚木甲板的木材必须经过300年的树龄筛选，每一块木板的纹理都必须对齐到毫米级。这种近乎完美的工艺，不仅让游艇外观独特，而且极其耐用。而且，Fraser的客户服务做得非常到位，你可以定制每一个细节，甚至连船员的制服都能一并安排。

说到Princess（公主），虽然它的X95非常适合直播带货，但其实二手市场的回报率并不好，去年一艘新船的售价是5000万人民币，现在二手的价格已经降到2500万，还是找不到买家。建议如果你喜欢它的外形，可以考虑买个新款，但别指望它的保值性。

我码头里最拽的是 Benetti（贝尼蒂） 的FB275，意大利人把奢靡玩到极致——主卧浴缸镶了20万颗施华洛世奇，酒窖温度靠南极冰芯调节！但要说速度怪兽还得是 Sunseeker（圣汐克） 的131 Predator，油门轰到底飙到47节，开派对直接用香槟浇发动机降温！

我最近在谈 Amels（遨慕世） 的限量款，荷兰人给甲板装了可变形玻璃，白天是泳池晚上变星空舞池，就是价格太疯——7.8亿还不含税！提醒土豪们：买超艇记得挂马耳他船籍，省下的税够再买艘潜艇！