三体帆船共享一个主甲板和上层结构，其两个侧片只能视为附着，排水量只占排水量的10%左右，每个片的长度低于船舶总长度的三分之一。片体的主要功能是提高船舶的稳定性和耐波性。三体帆船是英国首次提出的。

三体帆船最大的特点是它的三体结构，由三个单独的部分组成，即主船体、中船体和前船体。这种结构促使船舶在恶劣的海况下保持更好的稳定性和稳定性。帆面较大，可以用温和的风推动。同时，三体结构促进了帆面更好的进行，提高了船舶的速度和质量。三体帆船采用创新的节能设计，包括使用高效螺旋桨、降低船体阻力等，使船舶能够在较低的油耗下高速出航。

三体帆船还配备了先进的控制系统，包括导航、稳定、动力分配等子系统。这些系统能够根据船只的状态、环境条件和航行需求，自动调整帆面角度、船体姿态和航向，以确保船只的稳定性和安全性。

三体帆船的许多优点使其具有广泛的应用价值。例如，它可以广泛应用于商业交通、海上旅游、海洋科学调查等领域。同时，由于其稳定性和节能性能，三体帆船也可以在军事领域发挥重要作用。

三体帆船是一种非常创新和实用的船舶设计。其稳定、快速、节能、易于维护的特点使其在各行各业都具有广阔的应用前景。在未来，三体帆船将在海洋交通和海上作业中发挥更大的作用。