双体船(包括双体帆船、双体游艇)顾名思义，人们一般把由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体船。人类第一次使用双体船是因为他们发现两艘船横向连接，可以从内河航行到海上航行，且不容易翻船。早期曾将这种方法用在帆船上，建造了双体帆船，这种帆船在海上可以承受较大的风浪。

双体船的宽度远大于单体船，稳定性明显优于单体船，具有承受风浪的能力；双体船不仅具有良好的操控性，而且具有阻力峰不明显、载货量大的特点，因此在军用和民用船舶中得到了广泛的应用。

双体船因其甲板面积大、空间大、便于豪华装饰而受到广泛青睐，已成为近几十年来发展最快、应用最广泛、建造数量最多的高性能船舶之一。典型的高速双体船由两艘瘦长的单体船（称为片体）组成，上部与甲板桥连接，体内设有动力系统、电站等设施，甲板桥上部安置上层建筑，内设客舱、生活设施等。

双体船为满足使用要求大都在逐步向大型化发展，并为改善快速性和耐波性尝试向复合船型发展。其中，小水线面船型将从双体演化成单体或三体、四体、五体等。为了提高双体船在高海况下的出航能力，各国的研究方向主要集中在超细双体船的系统技术研发、改进线性设计和选择大功率喷水推进系统等方面。