康明斯Cummins 船用发动机QSK50

康明斯（Cummins）船用发动机 QSK50基本信息

功率：1700 - 2200马力/1268 - 1641千瓦
认证：IMO Tier II

产品优势

康明斯Cummins 船用发动机 QSK50旨在承受商用海洋运营商常面临的挑战性条件；同样可靠、耐用的动力现已应用于休闲航海，包括超级游艇和游艇支持船只。
改进的空转稳定性、降低的噪音和振动直接源自康明斯模块化共轨燃油系统。
内燃技术符合IMO Tier 2/3、EPA Tier 3和EU Stage 3a标准；为未来美国及全球排放要求打下基础。
提供全面的一年质保，并且得到康明斯全球服务网络的支持。
生产于位于英国达文特里的康明斯发动机工厂。

特点与优势

发动机设计：可靠的基础发动机使用来自经过验证的K19、K38和K50发动机的共同部件。采用新的铸铁、球墨铸铁单体活塞，配有氮化涂层环和硬化气缸衬套，提供出色的耐久性和长寿命。

燃油系统：模块化共轨燃油系统采用简化设计，在任何发动机转速或负荷条件下都能提供恒定的高注射压力。优势包括低噪音、低振动、空转稳定性和低速扭矩。

冷却系统：双泵、双回路低温后冷却系统最大化效率并提高性能。发动机安装的钛板式换热器提供卓越的耐用性，且维护要求最低。

排气系统：干式隔热排气歧管和涡轮增压器。提供垂直或水平排气连接，以便安装灵活性。

空气系统：为船舶工作条件和安全优化的涡轮增压器。安装或远程 marine grade 空气滤清器，配备可更换滤芯，减少维护成本。

润滑系统：标准容量151L（40加仑）和大容量204L（54加仑）海洋级油盘。康明斯旋装式油滤器，便于轻松访问和维修。

电子系统：24v量子系统电子设备配备ECM，用于监控操作参数，并提供诊断、预警和完整的发动机保护。简化的电气客户接口箱，减少安装复杂性，便于所有船舶连接。

认证：符合IMO Tier II/III、EPA Tier 3和EU Stage IIIa排放规定。设计符合国际船级社（IACS）和SOLAS要求。

可选设备

C Command控制面板
ELIMINATOR™ 油过滤系统
高级冷却液软管连接
双重润滑油和燃油过滤系统
SAE A或B（仅壳冷却）附件驱动
前PTO适配器
CENTINEL油管理系统
QuickEvac预润滑系统
空气或电启动器
刚性或柔性安装配置

康明斯（Cummins）船用发动机 QSK50技术规格

配置：V型16缸，四冲程柴油发动机
增压方式：涡轮增压/后冷却
排量：50L（3068in³）
缸径与行程：159x159mm（6.25x6.25in）
转向方向：面对飞轮时逆时针旋转
燃油系统：高压共轨燃油系统

尺寸与重量

整体长度：2780.2mm（109.46in）
整体宽度：1573.4mm（61.95in）
整体高度：2231.6mm（87.86in）
整体重量：6270kg（13823lb）

康明斯（Cummins）船用发动机 QSK50额定功率

商用与休闲海洋推进发动机（可变速额定）

海洋辅助发动机（固定速率额定）